La nouvelle Elantra 2008 dévoile ses charmes et atouts

Photo : Sahel

Par Hasna Yacoub

En 2008, l’heure est au raffinement chez Hyundai Motor Algérie (HMA).
La nouvelle Elantra, présentée hier à l’hôtel Hilton, n’a pas grand-chose à envier à ses concurrentes dans le segment M1. Même si son design ne révolutionnera pas l’industrie, il n’en demeure pas moins que le secret de la nouvelle Elantra réside dans son élégance. Cette nouvelle arrivée sur le marché algérien est l’avant-dernier nouveau modèle à lancer dans le cadre du programme du renouvellement de la gamme de HMA 2008 qui a fait suite au lancement en 2007, des Tucson, Santa Fe deuxième génération et autres en 2008, à savoir la Getz, la nouvelle Accent, de la i10 et du nouveau H1.
La nouvelle Elantra, la deuxième génération à rouler en Algérie depuis son introduction en 2000, va sûrement permettre à Hyundai Motor Algérie de se positionner sur un segment de marché à fort volume. Une tâche qui n’est pas simple face à de redoutables concurrentes déjà bien établies. Mais l’Elantra 2008 a de nombreux atouts.
Nouvelle allure avec des lignes parfaitement fluides et musclées. Performante, avec une grande habilité et sécurisante, la nouvelle Elantra offre la norme standard d’airbags, ABS et la plupart des équipements de confort intérieur (climatisation, direction assistée électrique, radio CD/MP3, etc.) Et cela sans compromettre ses performances moteurs.Présente avec deux motorisations essence et une diesel injection, techniquement la nouvelle coréenne se positionne déjà comme la voiture la plus puissante dans son segment. Equipée d’un bloc essence de 1.6 L à double arbre à cames en tête, 16 soupapes, d’une puissance de 121ch et d’une vitesse maximum de 190 km/h, ou encore d’un bloc de 2.0 L d’une puissance de 143 ch, l’alimentation du modèle essence se fait par injection électronique multipoint. Suivra le modèle CRDI 1.6 L 115 ch. normé Euro4. Dans les deux cylindrées, une manuelle à cinq rapports, un système de freinage à double circuit en X assisté. Un autre avantage sur la concurrence, l’Elantra offre un habitacle parmi les plus vastes du segment, pouvant accueillir confortablement 5 passagers. En plus, un coffre très volumineux. Tout cela sans compter une foule d’équipements de sécurité, de confort, et de commodités. Enfin, le prix, qui est l’argument déterminant à l’achat. L’Elantra propose le premier prix de sa catégorie. Dans la motorisation essence, le prix de la GLS est fixé à 1 415 000 DA, celui du rang GLX est de 1 553 000 DA. Le prix de l’Elantra diesel CRDI-GLS est de 1 600 000 DA alors qu’en CRDI-GLX, il atteint 1 785 000 DA. Un supplément de 60 000 DA est à prévoir pour l’installation du GPL. Avec de tels avantages, la nouvelle Elantra est promise à un beau succès commercial. D’ailleurs, le P-DG de HMA, M. Omar Rebrab, qui a tenu à rappeler que Hyundai est leader du marché national depuis trois années successives, a déclaré : «Hyundai Motor Algérie reste à l’écoute du client et compte investir encore plus pour le satisfaire. Notamment dans le montage et la fabrication des pièces de rechange.» Il a annoncé que les modèles de la nouvelle Elantra sont disponibles en stock et que l’objectif de HMA est d’atteindre une vente de 1 000 unités d’ici la fin de cette année. Il faut dire qu’avec l’introduction de différents nouveaux modèles, l’année 2008 s’annonce très animée pour le représentant du constructeur sud-coréen.  

H. Y.