Peugeot lance «le design lab»
Le sigle du lion accapare des jets privés et des yachts
Par Farah Bahir-Cherif
La marque au lion a mis sur pied Peugeot Design Lab, une équipe d’une petite dizaine de personnes (sur un effectif total de 150 designers), qui seront chargées de développer des objets pour des clients externes. Horlogerie, nautisme, aéronautique, luxe, mobilier et sport font partie des secteurs auprès desquels le constructeur de la berline 508 espère décrocher de nouveaux clients.Cette équipe sera logée au sein de l’ADN, le grand centre de R&D de tout le groupe PSA, à Vélizy, et il n’est pas exclu que les nouveaux studios de design de Shanghai et Sao Paulo signent aussi certains contrats avec des clients locaux.Peugeot Design Lab est né sous l’impulsion de la nouvelle identité de la marque Peugeot, en 2010. Une équipe dédiée à la création de produits hors automobile de la marque a été créée avec, pour objectif, de développer ce domaine d’activités. C’est ainsi que la volonté de la firme de mettre au service son savoir-faire, issu de l’automobile s’est imposée. Peugeot apporte, ainsi, toute son expertise au service de clients en provenance de divers horizons. Le Global Brand Design est le fondement même de Peugeot Design Lab. Le Global Brand Design est la maîtrise de tout ce qui est perçu d’une marque, de manière directe ou indirecte, à travers ses produits, l’expérience qu’elle propose à ses clients et sa communication.
Peugeot Design Lab intervient dans différents domaines :
- Brand-Imaging : analyse et élaboration d’une stratégie de marque, par la définition d’une vision, d’une philosophie de style et d’un langage formel.
- Création : intégration de l’identité d’une marque, avec la création, d’un ou plusieurs produits ou services. Au-delà des produits et services, ce travail se déploie sur les matériaux, les couleurs, la charte graphique.
- Développement : travail sur le design des produits, avec une recherche de création 2D & 3D alliant l’exigence des méthodes employées et la créativité liée au design.
- Industrialisation : conception de produits ou services qui intègrent les contraintes techniques et d’industrialisation, modelage et réalisation de prototypes.
- Communication : intervention dans tous les supports visuels & évènementiels, pour une meilleure mise en valeur des produits au niveau de la communication finale.
Le travail sur le design des produits s’inscrit dans le prolongement de la définition de l’identité du design de la marque. Cette étape consiste en une recherche libre et graphique, la création pure, afin d’imaginer les futurs concepts innovants, les idées et traits esthétiques les plus séduisants et pertinents.La phase de conception, qui intègre les différentes contraintes techniques et industrielles, est alors effectuée par des designers 3D et ingénieurs expérimentés.Le modelage est totalement intégré dans le processus. Il est réalisé par itérations entre travail numérique et développement physique, grâce à des fraiseuses et à des machines de relevé photogrammétrique.L’étape de réalisation physique est incontournable, pour appréhender réellement l’objet. La conception et la réalisation de prototypes est possible, du plus simple au plus réaliste. La qualité est un enjeu majeur pour une image de marque forte. Les designers et ingénieurs travaillent avec une préoccupation constante de valorisation et d’amélioration d’images par un design et une qualité perçue au meilleur niveau mondial. Peugeot Design Lab propose divers modes de fonctionnement, qui s’adaptent aux différents besoins et business modèles de ses clients et de leurs projets. La création de nouveaux produits peut également donner lieu à un co-investissement, partagé entre Peugeot Design Lab et la marque partenaire. Selon le degré d’implication, cela peut aller du partenariat au co-branding.Pour son lancement, Peugeot Design Lab a imaginé un portfolio présentant sa vision de différents produits : un voilier, un powerboat, un avion et une montre. Le studio présente également deux créations déjà commercialisées : les vélos DL121 et DL122.Le but est d’arriver rapidement à ce que la nouvelle structure s’autofinance, ce qui semble à portée de main, puisqu’elle est déjà dans ses murs et qu’elle aura accès à toutes les machines et à la R&D du groupe PSA. Mais, en tout état de cause, ses recettes resteront une goutte d’eau au sein du chiffre d’affaires de la marque au lion
F. B-C.
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