Exeo : une première dans l’histoire de Seat

Une première dans l’histoire de Seat. La marque ibérique du groupe Volkswagen s’engage dans le segment M2 en y introduisant l’Exeo, présentée en avant-première mondiale à Paris avant sa mise sur le marché au printemps 2009.
La première berline de Seat est, en fait, une ancienne Audi A4 revisitée qui donne à apprécier une rigueur germanique mêlée au dynamisme ibérique. En fait, c’est de l’ancienne chaîne de fabrication de l’Audi A4 que sortira l’Exeo dont les formes ont tout d’une allemande. Faut-il préciser, à ce sujet, que c’est un ancien d’Audi qui préside actuellement aux destinées de Seat.  Habilement habillée d’une calandre et de phares typiquement Seat, inspirés de la toute récente Ibiza, dessinée par Luc Donckerwolke, l’Exeo présente un intérieur de belle facture.
Côté motorisation, il y a lieu de relever sous le capot de l’Exeo la présence du tout dernier 2.0 TDI à injecteurs pompes de 170 Ch, accompagné de ses variantes 120 et 140 Ch. La version essence propose le 2.0 TFSI de 200 ch et 102 chevaux.
Les dirigeants de la marque espagnole soulignent que ce nouveau produit représente «un important saut quantitatif dans la stratégie de Seat de s’introduire dans de nouveaux marchés et d’élargir sa gamme de modèles déjà attractive». 

L. I.