Présence en force

Comme le veut la coutume, le groupe Volkswagen est en train de marquer de sa forte présence le Mondial automobile 2008 (4-19 octobre). Présence quantitative et qualitative s’entend. Des produits comme seul le groupe allemand, fort de ses quatre marques, VW, Audi, Seat et Skoda, sait le faire dans les gammes généralistes.
Des nouveautés en premières mondiales aussi dans la capitale parisienne. De la VW Golf VI à la nouvelle Skoda Octavia, en passant par les Seat Exeo Cupra ou les Audi Q5 ou A1, le premier constructeur européen exhibe une énième fois son savoir-faire et sa maîtrise de l’industrie automobile tout en y apportant une valeur ajoutée qui consolide son rang et sa réputation. Dans cette logique, la toute nouvelle génération de la Golf est à elle seule une démonstration claire, nette et précise des ambitions de VW à poursuivre la saga et à prolonger le succès commercial d’un modèle vendu à plus de 26 millions d’exemplaires depuis son avènement dans le segment des compacts il y a 34 ans.
Et comme on ne change pas une voiture qui gagne autant, l’évolution de la Golf aura suivi la voie de la discrétion. Le souci d’éviter le dépaysement s’exprime d’ailleurs assez clairement chez VW à travers un look qu’il est souvent difficile de différencier de celui de la Golf V. Les mensurations sont pratiquement inchangées, l’habitabilité et le volume du coffre aussi. Et si la planche de bord bénéficie d’un nouveau dessin,
inspiré de celle de la Passat CC, il n’empêche qu’elle conserve l’agencement classique et rigoureux de la génération précédente.
En fait, c’est cette manière de faire qui aura contribué chez Volkswagen à donner naissance à une nouvelle Golf tout en conservant au modèle mythique son authenticité. D’autant que, derrière cette discrétion, il y a un plus de qualité perçu et un équipement enrichi. D’où cette atmosphère du segment supérieur.
L’insonorisation a également été améliorée chez la Golf VI grâce à des nouvelles motorisations. Dans notre prochaine édition, nous reviendrons avec plus de détails sur la participation du groupe VW au Mondial de
l’automobile.   

L. I.