La bête est lâchée

Par Lyès Ibalitène

Après avoir choisi l’opportunité du Salon de l’automobile d’Alger pour le révéler au grand public, avec l’objectif de récolter les dividendes d’un rendez-vous porteur en clients potentiel, Falcon Motors passe au lancement commercial du nouveau Pajero. L’occasion pour le représentant exclusif de Mitsubishi de consacrer au modèle emblématique de la marque japonaise une conférence de presse. Un modèle né en 1982 et qui arrive aujourd’hui à une quatrième génération escortée par les ambitions de Mitsubishi versées au profit de l’innovation. «Celle qui consiste à offrir aux conducteurs des performances améliorées en tout-terrain et en ville, ainsi qu‘une durabilité, une fiabilité et une qualité optimisée», souligne M Mubarak Hussam, directeur général chez Falcon Motors.
Sur cette lancée, le nouveau Pajero veut conserver sa réputation de référence du tout-terrain, née d’une saga bâtie à travers douze victoires Paris–Dakar dont sept consécutives.
Pour ce faire, et au-delà du restylage qui se donne à apprécier aussi bien sur le design extérieur que dans l’habitacle et son confort, Mitsubishi a opté pour une gamme de moteurs aptes à faire face à toutes les situations, offrant des performances fiables et rassurantes, une réduction de la consommation et des émissions. Avec, en sus, un moteur diesel à rampe commune. Un 3.2 DI-D, turbo à géométrie variable, accouplé à une boîte de vitesses automatique ou manuelle.
En outre, le Système Super Select Quatre Roues Motrices (SS4-II) dote le Pajero d’aujourd’hui pour lui offrir «une performance tout-terrain exceptionnelle en vous laissant permuter entre les modes 2H, 4H et 4HLc à des vitesses allant jusqu’à 100 km/h : le conducteur a une meilleure maîtrise du véhicule en toute circonstance», rassure M. Lachichi, responsable technique chez le représentant de Mitsubishi en Algérie. Vendu à 2,5 millions d’exemplaires, à travers 170 pays, depuis sa naissance, le Pajero possède suffisamment d’arguments pour convertir cette aura planétaire en parts respectables sur le marché algérien.
«Nous comptons écouler entre 50 et 60 unités cette année», dira, à ce propos, M. Mubarak Hussam.
Un objectif assez ambitieux pour un modèle qui coûte 4 800 000 dinars pour le 3 portes et 5 250 000 dinars pour le 5 portes.

L. I.